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二十一号线过半区间贯通

来源:广州地铁发布时间:2018-01-04

  

     近日,二十一号线【中新东~朱村】区间右线盾构机顺利接收,该区间成为全线第10个实现贯通的区间,这标志着二十一号线全线20个区间过半实现贯通。截至目前,二十一号线土建工程累计完成77%

  

     据悉,【中新东~朱村】区间单线长2254.7米,左右各采用1台盾构机掘进,其中左线历经14个月后于201710月到达朱村站,右线历经15个月后于日前到达朱村站。该区间盾构施工过程中多处下穿上软下硬地层、全断面砂层,施工人员根据复杂地层和周边环境,对施工前刀具的合理选型、方案的讨论等进行详细的准备,施工中安排有经验的技术人员对现场刀具检查更换、防止螺旋机喷涌、渣土改良、软硬岩分界面的轴线控制、盾构施工参数的控制进行指导,必要时项目部领导虚心请教专家攻克难关,在确保安全的前提下保证工期。掘进过程中,盾构机多次遇到盾构施工的“天敌”——孤石,其中已查明爆破处理的孤石43处,未探明的孤石13处。已探明的孤石已提前进行爆破处理,而针对施工过程中多次遇到未探明孤石和上浮基岩段,参建单位聘请广州有经验的的专业人员到现场指导,最后采用气压辅助模式推进,同时控制好推进参数,提高了推进速度,保证了工期,也节约了程度,期间实施常压开仓换刀4次,带压开仓检查换刀16次。

     截至目前,二十一号线土建工程累计完成77%,镇龙车辆段和镇龙站20171228日已与知识城支线同步开通试运营,水西和象岭停车场基本完工。全线21座车站中,员村、天河公园、水西和朱村东站进行土建施工,其余17座主体结构封顶;20个区间中,10个(天河公园至世界大观段3个、镇龙南至镇龙、中新至增城广场段6个)双线贯通,其余10个进行土建施工,共有16台盾构机正在掘进。另外,全线已有12座车站(黄村、世界大观、苏元、长平、金坑、镇龙、中新、中新东、朱村、象岭、钟岗和增城广场站)主体、6个区间(黄村至世界大观、象岭至钟岗、朱村至朱村东、朱村东至象岭、象岭至钟岗、钟岗至增城广场)、象岭停车场出入场线、6个铺轨基地(天河公园站后明挖段、世界大观站、金坑站后路基段、镇龙站前明挖段、朱村至朱村东区间、象岭至钟岗区间铺轨基地)移交机电开展施工。


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